[实用新型]一种可控减速顶无效
| 申请号： | 95215232.0 | 申请日： | 1995-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN2260748Y | 公开（公告）日： | 1997-08-27 |
| 发明（设计）人： | 王明珠 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 唐继成 |
| 地址： | 150006 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路驼峰调车用的可控减速顶，这种摩擦式机械锁闭可控减速顶由减速顶和机械锁闭装置组成，在微型电机11的作用下，通过锁闭装置上的摩擦片1对减速顶油缸14产生的摩擦力使油缸14锁闭，对车辆不制动。电机11正向给电时，油缸14锁闭，反向给电时，油缸14解锁。微型电机11绝大部分时间是处于不给电状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可控 减速 | ||
【主权项】：
1、一种铁路驼峰调车作业用的可控减速顶，其特征在于由装在锁闭箱(3)内的摩擦式机械锁闭装置，安装在电机壳(10)内的微型电机(11)和减速顶构成；微型电机(11)由螺柱(15)紧固在减速顶壳体(13)上；电源插头(16)在电机壳(10)外，电机壳(10)连接板(9)、锁闭箱(3)及密封圈(7)、(8)用双头螺栓连接在一起；电机(11)的转子与主动螺纹轴(5)连接。
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