[实用新型]内锁式防盗自行车

摘要

本实用新型属于内锁式防盗自行车，解决了现有自行车无法有效地安装防撬车锁(4)的问题，由自行车体和防撬车锁(4)构成，特别是改进了斜梁(1)、车把外套管(2)、车把内管(3)的结构，使得防撬车锁(4)可以直接放入斜梁(1)内空腔中固定，并能使防撬车锁(4)的锁舌锁住车把内管(3)的孔洞之中，进而使得车把和前轮成小于180度锁死，进而完成防盗的发明目的。

主权项

1、一种内锁式防盗自行车，由自行车车体和防撬车锁(4)构成，其特征在于自行车车体的斜梁(1)内部是空腔，右边的通口同空腔相通并在同一中心线上，斜梁(1)的空腔直径和右边通口的直径大于或等于防撬车锁(4)的外径尺寸，在斜梁(1)的外管壁上开有同内空腔相通的锁孔，这个锁孔的尺寸和位置同安装在斜梁(1)内的防撬车锁(4)的锁孔相配套并在一同垂线上，自行车车体的车把外套管(2)是空腔，在车把外套管(2)的外壁上开有两个中心孔在同一中心线上相通并对称的孔，车把外套管(2)的两个对称的孔的口径尺寸大于或等于防撬车锁(4)的外径尺寸，车把外套管(2)的两个对称的孔的位置同斜梁(1)右边通口配套并在同一中心线上，自行车车体的车把内管(3)的管壁上开有两个中心孔在同一轴线上相通并对称的孔，车把内管(3)这两个对称的孔的口径大于或等于防撬车锁(4)的外径尺寸，车把内管(3)的两个对称的孔的位置同斜梁(1)右边通口和车把外套管(2)的两个对称的孔配套并在同一中心线上，在车把内管(3)两个对称孔的同一条圆周线上开有最少一个孔洞，这个孔洞的孔径和孔长度同防撬车锁(4)的锁舌的外径和长度相配套，内锁式防盗自行车是这样组装的，在组装自行车车体时，将车把内管(3)活动套入车把外套管(2)内空腔内，进而将车把内管(3)的管壁上两个对称的孔同车把外套管(2)的管壁上两个对称的孔的中心对在同一中心线上，进而将车把外套管(2)的两个对称的孔中的左边一个同斜梁(1)右边通口对在同一中心线上并固接，进而将自行车车体装好，进而将防撬车锁(4)通过车把外套管(2)的两个对称孔中的右边一个和车把内管(3)的两个对称孔和斜梁(1)右边的通口放入斜梁(1)内空腔中固定，进而将车把外套管(2)两个对称孔中的右边一个封闭，进而将内锁式防盗自行车组装好。