[发明专利]用于自动操作的离合器的控制装置

摘要

设在汽车发动机（2）和变速器（4）之间的、自动操作的离合器（3）被一个液压执行机构（8）移动，液压执行机构（8）使离合器由完全分离的位置经由在其中出现离合器转差率的位置运动到完全接合的位置。测量出在其上发动机扭矩开始被传递的离合器接触点并存储在该接触点时执行机构（8）的相应位置。在其内扭矩不被传递的、接触点以上的范围内，执行机构的位置被一个位置调整回路（70）调整，而在其内扭矩被传递的、接触点以下的范围内，发动机转速调整回路（78）叠加在执行机构位置调整回路上．在接触点时的发动机转速被调整到一个稍高（约50转／分）于离合器（输出轴）转速的值．通过其上叠加有转速调整回路（78）的位置调整回路（70）把执行机构（8）调整到与接触点相应的位置上。

主权项

1.用于自动操作的离合器(36)的控制装置，离合器(36)设在汽车的发动机(2)和变速器(4)之间并且该离合器(36)通过使分离杆(41)移动的执行机构(8)由完全分离的位置经由在其中出现转差率的位置被运动到完全接合的位置，其中，测定出在其上发动机扭矩开始被传递的离合器接触点(T)并存储在该接触点时执行机构(8)的轴向位置，并且在其內扭矩不被传递的、接触点(T)以上的范围內，执行机构的位置被一个位置调整回路(70)调整，其特征在于，—在其內扭矩被传递的、接触点(T)以下的范围內，在执行机构(8)的位置调整回路(70)上叠加有一个发动机转速调整回路(78)，—执行机构(8)的经过调整的位置分别被测量并且测量值被低通滤波和存储，以及—通过经滤波的测量值的、取自发动机扭矩和具体的发动机转速的关系曲线的调整误差规定接触点(T)的校准值。