[实用新型]实现节油改善动力性能的二冲程汽油发动机汽缸扫气结构无效
| 申请号： | 94237797.4 | 申请日： | 1994-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN2217108Y | 公开（公告）日： | 1996-01-10 |
| 发明（设计）人： | 周勇 | 申请（专利权）人： | 周勇 |
| 主分类号： | F02B67/10 | 分类号： | F02B67/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型专利涉及一种省油且动力性得以改善的二冲程汽油发动机，属发动机工程领域。其技术要点在于扫气先由空气进行(由一个单向阀控制)，余下体积为L的空气，再由活塞经扫气孔压入体积小于但接近体积为L的混合燃气，排除了废气对燃烧的影响，并降低了油耗，从而改善了二冲程发动机的动力性能，并因充分燃烧而降低了排放污染。其结构特点是在原二冲程发动机汽缸的排气孔对面下处，扫气孔上处增加空气扫气孔，实现先由空气扫废气，再由可燃混合气扫除空气的目的，从而节省燃油，改善发动机动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 节油 改善 动力 性能 冲程 汽油 发动机 汽缸 结构 | ||
【主权项】：
1、一种实现节油改善动力性能的二冲程汽油发动机汽缸扫气结构，其特征在于从垂直于汽缸盖方向，在排气孔与扫气孔之间，增加空气扫气孔，空气扫气孔位于排气孔对面汽缸壁上，顶面呈斜向朝着汽缸盖，底面平行于汽缸平面，空气扫气孔与一簧片式或球式单向阀相通引入空气。
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