[实用新型]一种车辆防滑刹车链无效
| 申请号: | 94213481.8 | 申请日: | 1994-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN2201274Y | 公开(公告)日: | 1995-06-21 |
| 发明(设计)人: | 杨长林 | 申请(专利权)人: | 杨长林 |
| 主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
| 代理公司: | 机械工业部知识产权事务中心 | 代理人: | 韩宏 |
| 地址: | 150016 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 本实用新型属于一种车辆用的防滑装置。包括有条形块、连接扶持装置、侧壁连接紧固装置组成,条形块的底面与地面保持受力接触,上顶面与轮胎产生受力接触,条形块可相对于连接扶持装置转动,多个条形块通过连接扶持装置串位交错连接成链,将该链卷绕在轮胎面上后,侧壁连接紧固装置与链两侧的连接扶持装置活动连接,并紧固在轮胎的两侧壁上即成。其不仅具有良好的防止车辆轮胎打滑及刹车制动失效的双重功能,且前轮可附挂且不影响车辆的灵活转向,单个部件损坏维修不必将整链从轮胎上卸下进行,链的厚度较薄,特别适合于轿车的使用。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 防滑 刹车 | ||
【主权项】:
1、一种车辆防滑刹车链,其特征在于:包括有条形块、连接扶持装置、侧壁连接紧固装置组成,条形块的底面呈弧面或平面,与地面保持受力接触,条形块与连接扶持装置之间为活动连接,即条形块可相对于连接扶持装置转动,多个条形块通过连接扶持装置串位交错连接成链,将该链卷绕在轮胎面上后,侧壁连接紧固装置与链两侧的连接扶持装置活动连接,并紧固在轮胎的两侧壁上,即构成本实用新型的车辆防滑刹车链。
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