[实用新型]放散拉伸防滑器

摘要

铁路道轨放散拉伸用的防滑器。它是整体呈ㄇ形的本体，腰部各制开口朝内、对称且带有摩擦斜底面的导槽，其下方各制分置于同一个中心线上能穿过螺栓的通孔，本体顶中制能装顶轨螺丝的丝孔；导槽内各装一个以斜边为摩擦面的直角三角形且对称的斜铁，斜铁的摩擦面与导槽的摩擦斜底面构成摩擦副。经实验结果表明拉力达80吨或还辅助撞轨时，对道轨夹卡未产生滑动或松动，拉伸量200～300毫米，用5～7分钟；结构简单，配合各型拉伸器均可使用。

主权项

1、一种放散拉伸防滑器，由本体、斜铁、顶丝和螺栓副等组成，其特征是整体呈ㄇ形的本体，两分支腰部各制有开口朝内、结构对称且带有摩擦斜底面的导槽，导槽下方各制有分置于同一中心线上能穿过螺栓(7)的通孔，且本体顶中制有能装顶轨螺丝(2)的丝孔；本体导槽内各装有一个以斜边为摩擦面的直角三角形且对称的斜铁，斜铁的摩擦面与本体导槽的摩擦斜底面构成摩擦副。