[实用新型]一种汽轮机电液转换器

摘要

一种汽轮机电液转换器，采用特殊结构的三通直动式电液比例减压阀，阀芯上开有二个台阶，阀套的外圆柱面开有四个环形槽，二个环形槽与回油口T连通，另外二个环形槽分别与进油口P连通和开有由三个矩形口的特殊阀口与负载口L连通。依靠比例电磁铁输出电磁力与负载液压力直接平衡原理工作，采用特殊阀口以满足汽轮机的升速，及关机时大流量控制及正常稳定工作时精密微小流量控制要求。本实用新型对油液过滤精度要求降低，结构简单，成本低及工作可靠，可用在汽轮机电液控制系统中。

主权项

1、一种汽轮机电液转换器，其特征是它包括：1)阀芯[2]的圆柱面是开有二个台肩的阶梯轴，阀芯[2]的左端接比例电磁铁[1]的输出端，阀芯[2]的右端开有内装测力杆[5]的孔，测力杆[5]左端的容腔通过阀芯[2]上小孔B与负载口L连通，测力杆[5]右端顶在阀体[3]上，或在阀芯[2]的右端有外伸一个与测力杆[5]相同直径的圆柱体[6]，圆柱体[6]右端的容腔通过阀芯[2]上的小孔B与负载口L连通，圆柱体[6]与阀体[3]上的孔相配；2)阀套[4]的外圆柱面是开有三个台肩的阶梯轴，形成四个环形槽，左右两个环形槽开有小孔并与回油口T连通，另外二个环形槽分别经小孔与进油口P连通及开有大矩形通孔、大矩形通孔两侧开有连通的小矩形通孔和负载口L连通，阀套[4]套在阀芯[2]上；3)阀体[3]上开有回油口T、负载口L、进油口P，阀体[3]上还开有与T口、阀芯左、右端容腔连通的流道，阀体[3]套在阀套[4]上，T口、L口、P口分别能与各环形槽连通。