[实用新型]柴油节能增温器无效
| 申请号： | 94208264.8 | 申请日： | 1994-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN2195625Y | 公开（公告）日： | 1995-04-26 |
| 发明（设计）人： | 江春山;于艳丽 | 申请（专利权）人： | 江春山 |
| 主分类号： | F02N17/04 | 分类号： | F02N17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 064404*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种用于柴油汽车及各种机动车辆的柴油节能增温器，由内燃机的主油箱和滤清器等组成，其中，放水开关通过水管与增温器连接，支架将增温器固定在主油箱内，吸油管通过开关与总输油管相连接，副油箱与主油箱之间有一隔板，副油箱吸油管通过开关与主油管相连接，主油管与柴油滤清器及低压输油泵相连接，开关一端与增温器回水管连接，另一端与水散热器相连接，开关的一端与散热器出水管连接，另一端与增温器进水管连接。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 节能 增温 | ||
【主权项】：
1、一种柴油节能增温器，由内燃机的主油箱和滤清器等组成，其特征在于放水开关(1)通过水管与增温器(2)连接，支架(3)将增温器(2)固定在主油箱(5)内，吸油管(4)通过开关(9)与总输油管(10)相连接，副油箱(6)与主油箱(5)之间有一隔板，副油箱吸油管通过开关(8)与主油管(10)相连接，主油管(10)与柴油滤清器(11)及低压输油泵(12)相连接，开关(13)一端与增温器回水管(17)连接，另一端与水散热器(14)相连接，开关(15)的一端与散热器出水管连接，另一端与增温器进水管(16)连接。
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