[实用新型]铁路货车热轴报警装置无效
| 申请号: | 93245825.4 | 申请日: | 1993-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN2191146Y | 公开(公告)日: | 1995-03-08 |
| 发明(设计)人: | 刘恩一 | 申请(专利权)人: | 刘恩一 |
| 主分类号: | B61K9/06 | 分类号: | B61K9/06 |
| 代理公司: | 广西壮族自治区柳州市专利事务所 | 代理人: | 张玮 |
| 地址: | 545007 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | 一种由轴温报警发讯器和热轴车地址显示器组成的铁路货车热轴报警装置,该轴温报警发讯器包括双向红外编码信号传输通道和轴温测量电路,传输/报警定时控制电路、电源。轴温测量电路能将轴温超限信号通过红外编码信号传输通道发射并在显示器中用数字显示。该装置在车辆出现热轴时能自动记忆轴位并发出报警信号,可适应货车频繁编组并能对多辆热轴车进行实时报警,还具有抗干扰性强,可靠性高,结构紧凑、体积小、制造成本低等特点。 | ||
| 搜索关键词: | 铁路 货车 报警装置 | ||
【主权项】:
1、一种由轴温报警发讯器和热轴车地址显示器组成的铁路货车热轴报警装置,其特征在于轴温报警发讯器装在每辆货车上,热轴车地址显示器设在牵引机车司机室内,该显示器的红外接收元件设置在牵引机尾部;所述的轴温报警发讯器由双向信号传输通道、轴温测量电路(6)、传输/报警定时控制电路(7)、电源(2)组成;双向信号传输通道包括红外接收电路(1)、解码电路(2)、加计数电路(3)、编码电路(4)和红外调制发射电路(5);轴温测量电路(6)主要由若干只温控传感器和多输入端与门IC6组成,将至少8只温控传感器分别装在货车的轴箱或轴承上,每只温控传感器的输出端分别与多输入端与门IC6的输入端连接,IC6的输出端一路与传输/报警定时控制电路(7)的输入端连接,另一路经非门后连在传输/报警定时控制电路(7)的控制端;传输/报警定时控制电路(7)输出端与电源开关K1的控制端相连,其反相输出端经二极管后与加计数电路(3)的加数端相连;红外接收电路(1)和解码电路(2)的电源端经电源开关K1与电源(8)连接,红外线接收电路(1)的输出端经非门后与解码电路(2)的信号输入端相连,解码电路(2)的多位数据输出端分别与加计数电路(3)的信号输入端相连,解码电路(2)的数据有效输出端接在加计数电路(3)的加数端,加计数电路(3)多位数据输出端连在编码电路(4)数据输入端,编码电路(4)输出端与红外调制发射电路(5)的输入端连接。
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