[实用新型]机动车叠加传动机构无效
| 申请号: | 93227405.6 | 申请日: | 1993-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN2175323Y | 公开(公告)日: | 1994-08-24 |
| 发明(设计)人: | 李绩;李彤彤;高松;高强 | 申请(专利权)人: | 李绩;李彤彤;高松;高强 |
| 主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44 |
| 代理公司: | 大连科技专利事务所 | 代理人: | 高杰 |
| 地址: | 116300 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 本实用新型提供了一种机动车叠加传动机构,其特征在于使用壳体1、壳体2和壳体3中的多级齿轮变速装置及星行齿轮结构,使速度产生叠加使本机构具有速度调节范围大,体积减小,扩大适用范围,易于在机动车中的位置布置。 | ||
| 搜索关键词: | 机动车 叠加 传动 机构 | ||
【主权项】:
1、一种机动车叠加传动机构,其特征在于:由壳体1、壳体2和壳体3顺序连接组成整个传动机构的外壳,在壳体1的一端的输入口外有输入轴4,输入轴4通过联轴器5与长轴6连接,在长轴6对应于壳体1的轴段外,套有由轴承支承的套筒齿轮7和齿轮8,在长轴6对应于壳体2的轴段外,套有由另一组轴承支承的齿轮9、10、11、12,长轴6对应于壳体3的轴段上装有齿轮13,齿轮13与安装在短齿轮轴15上的齿轮14相啮合,短齿轮轴15上有与齿轮12啮合的齿轮15-1及花键15-2,花键轴16靠滚针轴承17支承于短齿轮轴15的一端,花键轴16上有靠拔叉19拔动的花键套筒18,套筒18上有内、外花键,其内花键与花键轴16上的花键及短齿轮轴15上的花键15-2相配,其外花键与双齿轮轴20的内花键联接,双齿轮轴20上装有拔叉21,并带有齿轮20-1和齿轮20-2,齿轮20-1与齿轮11相对应,齿轮20-2与齿轮10相配,在花键轴16上还有齿轮22,齿轮22与齿轮9啮合,齿轮22内的花键与套筒18上的外花键相配,花键轴16的另一端通过螺栓23联接短轴24,短轴24上的齿轮24-1与齿轮8相啮合,短轴24上还有花键24-2,输出轴26与短轴24由滚针轴承25支承,输出轴26上有花键26-1和齿轮26-2,在输出轴26上套有齿轮27和拔叉28,齿轮27上的大齿轮与套筒齿轮7相配,齿轮27内的花键齿与输出轴26的花键26-1及花键24-2相配,齿轮27上还安装有星行传动齿轮29和星行结合子30,星行结合子30上的齿爪与固定于壳体1上的固定结合子31上的齿爪相对应,在壳体1上固定结合子31的相应位置上安装有予定位同步器32。
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