[实用新型]一种节能的压浪型船艉无效
| 申请号: | 93222962.X | 申请日: | 1993-09-01 | 
| 公开(公告)号: | CN2174419Y | 公开(公告)日: | 1994-08-17 | 
| 发明(设计)人: | 李立人 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业总公司第七研究院第七○八研究所 | 
| 主分类号: | B63B1/08 | 分类号: | B63B1/08 | 
| 代理公司: | 中国船舶工业总公司专利事务所 | 代理人: | 张文庆 | 
| 地址: | 200002*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种压浪型船艉,其特征在于在横剖面图上为方形,在纵向轮廓图上形成一个往下的负攻角。负攻角的端点在水线以下,自端点至0.5站间顺着负攻角在纵向轮廓图上有一段往上倾斜的直线部分。本实用新型适用于傅氏数为0.25~0.40的中高速船舶,能有效地抑制其尾部兴波阻力的非线性分量,压低尾波,节约能源,并使尾波往后推移一段距离后再出现,从而改善了船舶快速性。本实用新型节能效果明显,由船模换算到实船,并计及对螺旋桨的有利影响,总节能效果达10%以上。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 节能 压浪型船艉 | ||
【主权项】:
                1、一种压浪型船艉,其技术特征在于:(a)在横剖面图上为方形,其宽度大至纵剖线光顺的允许极限,(b)在纵向轮廓图上形成一个往下的负攻角α,(c)在纵向轮廓图上,自负攻角α端点至0.5站间顺着负攻角α有一段往上倾斜的直线部分a。
            
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