[实用新型]双层客车空气弹簧悬挂装置无效
| 申请号： | 93214201.X | 申请日： | 1993-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN2159910Y | 公开（公告）日： | 1994-03-30 |
| 发明（设计）人： | 杨毅夫;管有衡;宫相太;王俊彪;金威骏 | 申请（专利权）人： | 铁道部科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 韩宝田 |
| 地址： | 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双层客车的空气弹簧悬挂装置，由空气弹簧、上盖板、橡胶弹性支承垫、辅助螺旋钢弹簧、扣环、空气弹簧底座六个部分组成。本实用新型与传统转向架相比，大大改善了车辆的垂向及横向动力学性能，提高了旅客的舒适度，在铁道部第一次准高速160公里/小时试验中，装有空气弹簧悬挂装置的双层客车，其动力学性能优良。 | ||
| 搜索关键词： | 双层 客车 空气 弹簧 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
1、一种双层客车空气弹簧悬挂装置，其特征在于：此悬挂装置由空气弹簧、上盖板、橡胶弹性支承垫、辅助螺旋钢弹簧、扣环、空气弹簧底座六个部件组成；空气弹簧采用螺栓密结式连接在上盖板和扣环中间；辅助螺旋钢弹簧在空气弹簧底座的内部，上盖板在空气弹簧底座、橡胶弹性支承垫和扣环的上部；橡胶弹性支承垫由五层橡胶金属板粘接硫化而成。
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