[实用新型]车用电喇叭

摘要

本实用新型有关一种车用电喇叭，它设有本体、罩盖和减振体，本体内设有回音板、钢膜体、动静铁芯及电磁线圈，并设有由振荡电路、整型电路、驱动限流电路及电子开关滑音电路构成的集成电路模块，抛弃了传统电喇叭的机械触点和继电器，采用电子电路产生基频，经驱动放大后，再接上线圈负载，吸动铁芯，使膜片振动发声，具有电源电压宽、振荡频率稳定、控制电流小、滑音效果佳，过流限制等功能。

主权项

1、一种具有本体、罩盖和减振片的车用电喇叭，本体内设有回音板、钢膜片、动静铁芯及电磁线圈，本实用新型的特征在于：本体(1)内设有由振荡电路、整型电路、驱动限流电路及电子开关滑音电路构成的集成电路模块(2)，振荡电路是一由非门T1、T2、电阻R0、电容C0组成的RC振荡器；整型电路由三极管BG1、非门T3、触发器T4组成，三极管BG1的基极接振荡电路、射极经非门T3接触发器T4；驱动限流电路是一由三极管BG2、BG3及外围偏置电阻组成的直流放大器，三极管BG2的基极接触发器T4的输出端，三极管BG3的集电极通过三极管BG6接电磁线圈(3)，电磁线圈(3)串接在三极管BG6的集电极；电子开关滑音电路由三极管BG4、外围电阻、电容C1组成，电容C1接在三极管BG4的基极上，三极管BG4的集电极接三极管BG2的集电极、射极接电源，三极管BG4的基极和射极之间设置由电阻R1和R2构成的支路，电阻R1和R2之间通过按钮S接地。