[实用新型]一种气动量仪的性能检定器无效
| 申请号： | 93200529.2 | 申请日： | 1993-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN2148956Y | 公开（公告）日： | 1993-12-08 |
| 发明（设计）人： | 于俊环 | 申请（专利权）人： | 北京吉普汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01L27/00 | 分类号： | G01L27/00 |
| 代理公司： | 机械电子工业部机械专利服务中心 | 代理人： | 徐晓琴 |
| 地址： | 10002*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种气动量仪的性能检定装置，由于现有两种气动量仪的结构不同，现有的性能检定器的结构也不同，须配备两种检定器来检定相应的气动量仪，本实用新型在气阀1与主体4之间串接有空气减压阀，在主体4上加装有气阀19和盖板接头21，使之可同时适用于两种气动量仪的性能检定，操作非常方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气动 量仪 性能 检定 | ||
【主权项】：
1、一种气动量仪的性能检定器，由气阀(1)、(2)、(3)、主体(4)连接构成，气阀(1)的一端接有气源输入接口(5)，另一端固定连接主体(4)的左端，并与主体(4)内的主气道(9)相通，主体4上开有与主气道(9)相通的主气道孔(11)，气阀(2)的一端接有输出接口(6)，另一端固定连接主体(4)的右端，并与主体(4)内的副气道(10)相通，主体(4)上开有与副气道(10)相通的副气道孔(12)，气阀(3)的下端和右端接有喷嘴(7)、(8)，上端与主体(4)的下部固定连接，并与主体(4)内的副气道(10)相通，其特征在于：1)在主体(4)的上部固定连接有气阀(19)，气阀(19)的一端与主体(4)内的主气道(9)相通，另一端连接有喷嘴(20)；2)还有一盖板接头(21)，盖板上开有孔(22)，与主体(4)上的螺孔(13)对正，用螺钉固定，盖板接头孔(23)与一个副气道孔(12)对正。
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