[发明专利]气动脉冲阀及分离系统无效
申请号: | 93118420.7 | 申请日: | 1993-09-29 |
公开(公告)号: | CN1103138A | 公开(公告)日: | 1995-05-31 |
发明(设计)人: | 罗伯特·N·霍恩西尔;杰姆斯·C·普特 | 申请(专利权)人: | B.F.谷德里奇公司 |
主分类号: | F15B21/12 | 分类号: | F15B21/12;B64D15/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种改进的高压脉冲阀,具有先导段,中间段和输出段,在工作循环的装载部分中,这三段加压至大约平衡于进口压力,这三段配合工作使输出段极为迅速地完全打开以便从一储存腔通过输出段活塞座放出加压流体。此阀特别适于与为飞机表面除冰的气动脉冲分离装置一起使用。 | ||
搜索关键词: | 气动 脉冲阀 分离 系统 | ||
【主权项】:
1、一种阀门,具有先导段,中间段和输出段,所述先导段包括一先导壳,内有一先导腔,从先导壳外部伸至先导腔的进口通道装置,从先导腔伸至先导壳外部的排出通道装置,以及从先导腔伸至所述中间段的中间通道装置,门装置的形状适于作从一装载位置和一排出位置的运动,在所述装载位置,进口通道装置与所述中间通道装置流体连通,在所述排出位置,排出通道装置与所述中间通道装置流体连通,而所述进口通道装置与所述中间通道装置断开;所述中间段包括一中间壳,内有一中间腔,中间腔一进口与所述中间通道装置流体连通,中间壳内还有一出口与输出通道装置流体连通,出口临近于一排出孔,还有一阀芯设在所述中间腔内,其形状适于作从一装载位置和一排出位置的运动,在所述装载位置,压力下的流体可进入中间腔迫使阀芯密封住流体进入排出孔的运动但允许流体流至出口,在所述排出位置,压力下的流体可从所述输出通道装置流至所述排出孔;所述输出段包括一输出壳,内有一输出腔,输出腔有一进口与所述输出通道装置流体连通,一出口和储存装置,储存装置具有至所述输出腔的开口,临近于所述出口,一活塞设置于所述输出腔和所述储存装置内,其形状适于作从一装载位置和一排出位置的运动,在所述装载位置,压力下的流体可通过所述进口进入输出腔并迫使活塞密封住流体进入出口的运动,而允许流体流入所述储存装置,在所述排出位置,压力下的流体可从所述储存装置流至所述出口;其特征在于:所述阀芯具有:a)一条穿过阀芯的阀芯放出孔,用于提供所述中间腔和所述输出腔之间的有限流体连通;b)阀芯密封装置,用于防止流体除所述放出孔之外的任何通路,从所述中间腔和所述输出口泄漏;所述活塞具有:a)一圆柱形头部,装在所述输出腔内可往复运动;b)一颈部,具有三个脚,每个脚端面从所述颈部径向向外延伸,所述颈部借助所述端面与所述储存装置的接触而作往复运动;c)一密封面,用于密封住当所述活塞处于所述装载位置时流体入入所述出口;d)一穿过所述头部的活塞放出孔,用于提供所述输出腔和所述储存装置之间有限的流体连通;以及活塞密封装置,用于防止从所述储存腔漏至所述输出腔;其中,所述储装置是所述输出壳中的一个腔,基本由所述颈部直径和所述输出壳内径之间的差形成。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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