[发明专利]活塞式发动机的燃烧室无效
| 申请号: | 93105828.7 | 申请日: | 1993-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN1082167A | 公开(公告)日: | 1994-02-16 |
| 发明(设计)人: | 毛羽 | 申请(专利权)人: | 毛羽 |
| 主分类号: | F23R3/00 | 分类号: | F23R3/00 |
| 代理公司: | 石油工业专利服务中心 | 代理人: | 冯风 |
| 地址: | 1000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种新型的活塞式发动机燃烧室,它的目的是在压缩过程的末期,燃烧开始之前,提高主燃烧室内的紊流及涡旋强度,加快燃烧速度,以提高发动机的效率。这是通过改变活塞和缸盖的形状而实现的。在压缩过程的末期,活塞与缸盖之间形成一个不同于主燃烧室的半月形的压缩腔,压缩腔内的压缩比要比主燃烧室的压缩比高。其内的气体受到进一步压缩之后,经过位于压缩腔与主燃烧室之间的通道及喷管,以很高的速度喷入主燃烧室,产生强大的紊流及涡旋。喷口的形状、面积、方向可根据需要进行设计,从而产生所需要的射流和紊流场。 | ||
| 搜索关键词: | 活塞 发动机 燃烧室 | ||
【主权项】:
1、一种活塞式发动机的燃烧室,包括活塞(1)、气缸壁(3)、气缸盖(4)和主燃烧室(7),其特征在于:在压缩过程的末期,将由活塞(1)、气缸壁(3)和缸盖(4)围成一个封闭的压缩腔(8),在上止点时,压缩腔(8)的容积为零,一组通道(6)将压缩腔(8)和主燃烧室(7)联通起来。
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