[发明专利]运行一种船用柴油机的方法无效
| 申请号： | 93102015.8 | 申请日： | 1993-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN1032709C | 公开（公告）日： | 1996-09-04 |
| 发明（设计）人： | H·奥霍兹基 | 申请（专利权）人： | H·奥霍兹基 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 黄依文 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于运行一内燃机，特别是由一废气涡轮增压器1向各气缸供应压缩空气的船用柴油机的方法，空气在进入气缸之前被冷却。但有部分增压空气旁通过进气冷却器5。这部分增压空气的量以这样一种方式来控制，即要保证进气冷却器5下游管路内的全部增压室气的温度在露点以上并且不超过发动机的最大允许温度。这种方法能够使进气空气压力增高。旁通管路9上有一控制阀。进气冷却器5是水冷式的，旁通管路9可设有一冷却水套12。 | ||
| 搜索关键词： | 运行 一种 柴油机 方法 | ||
【主权项】：
1.用于运行一种船用柴油机的方法，其进气空气是从一废气涡轮增压器供给到船用柴油机的各气缸，所述进气空气是经过一海水冷却的进气冷却器，其特征在于：所述进气冷却器是以一恒定的冷却剂流量工作，即使在船用柴油机的正常运行过程中，增压空气的一部分旁通过进气空气冷却器，这部分旁通的空气量以这样一种方式来控制，即要保证进气冷却器的下游管路内的全部增压空气的温度在露点之上，并且不超过船用柴油机的最大允许温度；并且旁通过进气冷却器的那部分增压空气是由水套冷却的。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于H·奥霍兹基，未经H·奥霍兹基许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/93102015.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
