[实用新型]自行车或人力三轮车颠动能量利用装置

摘要

一种自行车或人力三轮车颠动能量利用装置，该装置包括颠动能量转换机构，动力传动增速和加力机构，此二系统通过机壳上的接头与现行自行车或人力三轮车车架固联，改进后的自行车或人力三轮车将行驶时产生的颠动转化为行驶时的动力，从而使车速增加约三分之一，使骑车者更觉舒适轻快，从而成为无需能源，无环境污染，比现行车子轻快的省力的交通工具。

主权项

1、一种自行车或人力三轮车颠动能量利用装置，其特征是在中轴部分设置了颠动能量转换和动力传动机构，此二系统采用下述方式：无弹簧鞍座(5)用螺丝固定在齿条传力杆(6)上端的圆颈上，齿条传力杆(6)套装在后斜梁管(1)内，后斜梁管(1)上方焊一个方法兰(9)，方法兰(9)上面固定一个用铸铜制造的方孔板(8)，方孔板(8)内方孔与齿条传力杆(6)上部的方杆段成间隙配合，用以控制齿条与撑轮(16)齿的啮合间隙，并使齿条传力杆(6)在方孔中作往复运动，齿条传力杆(6)下部的凸台顶靠在弹簧座(25)上，弹簧(26)安放在机壳(10)下部的弹簧元槽内，弹簧(26)下面代内孔的丝堵(28)用来装卸弹簧(26)或调节该簧高度，齿条传力杆(6)下端套装在丝堵(28)的内孔中并成滑动配合，人骑到车子上行驶时所产生的颠动，通过齿条传力杆(6)传到该杆下部的弹簧(26)上，弹簧(26)随颠动而向上反弹，迫使齿条传力杆(6)上下往复运动约4-8mm左右，约可驱动撑轮(16)转动一齿，当齿条传力杆(6)向下压动时，带动撑轮(16)绕圆心向下转动，并通过舌栓棘爪(15)拨动棘轮(14)，从而带动齿轮(13)同步运转，齿条传力杆(6)向上运动时，舌栓棘爪(15)不拨动棘轮(14)而空转，从而完成由往复运动到旋转运动的转变，由于齿轮(13)的转动，从而带动齿轮(42)、齿轮(32)的转动，齿轮(32)驱动齿轮中轴(27)转动，从而驱动车子轻快前进。