[实用新型]发动机双保险安全摇柄无效
| 申请号: | 92236372.2 | 申请日: | 1992-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN2140968Y | 公开(公告)日: | 1993-08-25 |
| 发明(设计)人: | 王连义;王东悦 | 申请(专利权)人: | 北方工业大学实验工厂 |
| 主分类号: | F02N1/02 | 分类号: | F02N1/02 |
| 代理公司: | 北京科龙专利事务所 | 代理人: | 林秀云 |
| 地址: | 100041 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型是用于汽车、拖拉机等机动车发动机手摇启动的发动机双保险安全摇柄。本实用新型在现有摇柄的主轴上装有包括防逆转机构和自动脱离机构的安全装置,在使用中,当发动机发生逆转时,壳体6内的棘爪16咬合固连在主轴3上的棘轮5起到防逆转作用,同时主轴3通过棘轮5、棘爪16、壳体6上的齿牙7的斜面作用于梅花头9上的齿牙8的斜面上,迫使壳体6带着棘轮5从而带动本实用新型与发动机脱离。 | ||
| 搜索关键词: | 发动机 保险 安全 | ||
【主权项】:
1、发动机双保险安全摇柄,由手柄1、连杆2、主轴3、圆柱销4构成的摇柄及安全装置组成,其特征在于:(一).安全装置包括防逆转机构和自动脱离机构;(二).防逆转机构由棘轮5、壳体6、挡盖12、棘爪16构成,棘轮5与主轴3固连,壳体6内装有棘爪16,挡盖12与壳体6固连并封置棘轮5于壳体6的腔内,棘轮5上的棘齿14与壳体6内装的棘爪16反时针咬合;(三).自动脱离机构由壳体6和梅花头9构成,壳体6和梅花头9上制有齿牙7和8,每个齿牙都有一个斜面和一个直面,壳体6与梅花头9的齿牙7和8相互咬合且斜面相对,梅花头9上还制有固定面19和固定件13。
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