[实用新型]乘列车伏睡支撑多用凳无效
| 申请号: | 92224199.6 | 申请日: | 1992-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN2130060Y | 公开(公告)日: | 1993-04-21 |
| 发明(设计)人: | 许兴华;石腊生 | 申请(专利权)人: | 许兴华;石腊生 |
| 主分类号: | A47C9/10 | 分类号: | A47C9/10 |
| 代理公司: | 太原专利事务所 | 代理人: | 郭乾正 |
| 地址: | 030006 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种乘列车坐着睡眠支撑用具,它由凳面板及两个板式支腿构成,凳面板下固定两个具有导槽的纵向条形板,板式支腿由上联接板、中联接板、下支脚板依次由铰接轴和轴套铰接联接而成,上联接板上部的铰接轴安装在条形板的导槽内便把板式支腿安装在凳面板上,改变板式支腿与凳面板的相互位置关系,能组装成三种形式,满足旅客的不同要求,可放硬座供伏睡使用,减轻旅途疲劳,还可作为手拉行李车、小板凳使用。 | ||
| 搜索关键词: | 列车 支撑 多用 | ||
【主权项】:
1、一个乘列车坐着睡眠的支撑用具,它具有一个凳面板、两个板式支腿,其特征是:(a)凳面板下面的两边各固定一个纵向的条形板,两个条形板互相平行与凳面板垂直,每个条形板有两个纵向导槽,导槽靠形板的两端,导槽的长度小于条形板的1/2,两个导槽上、下隔开,每个导槽的两端各有一个与导槽垂直的键槽,每个导槽与另一个条形板的导槽相对应;(b)板式支腿由上联接板、中联接板、下支脚板以次绞接联接构成,绞接轴固定在中联接板两端并与中联接板垂直,绞接轴端面有若干径向键槽,绞接轴中部有孔,孔内有一个拉伸弹簧,拉伸弹簧的一端联接在孔内,另一端联接在一个止动键的中部,上联接板的下端、下支脚板的上端各固定一个轴套,套在中联接板的绞接轴上,在轴套靠绞接轴的键槽端有一个径向键槽,止动键能嵌在绞接轴与轴套的键槽内,使绞接轴与轴套的转动位置锁定,上联接板、中联接板、下支脚板的相互联接的绞接端为钝角形,下支脚板为弯成直角的弯板,其上部有轴套,下部为与上部垂直的脚板,在其中一个下支脚板的弯曲处外侧安装有两个轮子,轮子的轴与下支脚板弯成直角的两个面板平行;(c)在上联接板上端的两侧各固定一个绞接轴,绞接轴与上联接板平行,绞接轴的外端面有两个互相垂直的径向键槽,绞接轴安装在凳面板的条形板的导槽内,可在导槽内滑动和转动,绞接轴中部有孔,孔内有一个拉伸弹簧,拉伸弹簧的一端联接在轴孔内,另一端联接在一个止动键的中部,止动键能嵌在绞接轴和导槽两端的键槽内,使板式支腿与凳面板的相互位置锁定。
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