[实用新型]减震吹风调温车座

摘要

减震吹风调温车座，由调温结构与减震结构组成，调温结构的自动吹风器，置于活动座位下面，随着活动座位的升降吸放空气，通过调温坐垫将空气扩散以调节温度，减震结构包括座位扭簧，拉压弹簧，并列拉簧及滚轮通轴等，该通轴与穿过座位靠背后的滚轮托架侧的滚轮相组装，滚轮可在导轨上转动；在组合弹簧的作用下，活动座位可获得最大的稳定性，解决了夏天闷热，司机坐疮职业病及增强减震效果等问题。本装置结构简单，价格低廉，适合一切车辆座位厂家的生产与改装。

主权项

1、减震吹风调温车座，由吹风调温装置与减震结构两部分组成，前者包括自动吹风器和调温座垫，后者包括活动座位、座位扭簧、弹簧、滚轴、滚轮、导轨、调节螺栓等，其特征是：a、自动吹风器(18)为一类似于手风琴折叠伸缩风箱，置于固定底盘(1)与活动座位(10)之间，自动吹风器下面的一进气孔(17)，上面装有活动胶垫盖(20)，让空气能进不能出，其两侧各有一排气孔(15)，用一对软管(14)与调温座垫(16)两侧的进气孔(15)连接，调温座垫为一塑料空心扁体，上面有许多均称分布的小孔作吹气用，其两侧的进气孔内装有止回阀，使进入调温座垫中的空气不能退回，b、减震结构为：固定底盘(1)和导轨(4)连为一体，扭簧(12)将活动座位(10)托起，活动座位的座位靠背(21)、靠背后面的滚轮托架(22)、滚轮通轴(2)和滚轮(3)连在一起，滚轮共左右3对，中间和下面的两对滚轮内端装在滚轮托架的轴上，中间一对滚轮短轴分别装在托架的两外侧，上面的一对滚轮装在最上面的横轴(5)上，均可在导轨(4)内上下滚动，拉簧(8)、压簧(9)的下端连在固定底盘上，上端连在滚轮通轴上，弹力强弱不同的4个拉簧(7)并列，弹力强的在外，弹力弱的在中间，其下端连在滚轮通轴上，上端连在最上面的横轴(5)上，调节螺栓(6)固定在导轨上端的横梁中央，和横轴(5)连接，坐者可根据自身的重量进行调节。