[实用新型]铁路重载高速列车安全轴承装置

摘要

一种铁路重载高速列车安全轴承装置，由外圈2、中圈3、内圈5组成的安全轴承及轴向承力定位装置安装在列车轴的两端。列车在运行中车轮踏面与钢轨相互作用产生横向冲击分力，该分力经过车轮14、车轴15传导给推力轴承9再传导给轴头挡臂12，使车体16随之横向摆动，克服了横向分力经车轴15传导给轴承13由轴承再传导给轴箱，将横向力传递给车体严重磨损轴承挡边的弊端。设计合理，安全可靠，结构简单，装配方便。

主权项

一包括安全轴承及轴向承力定位装置的铁路重载高速列车安全轴承装置，安全轴承由外圈、中圈、内圈、滚子及保持架组成，轴向承力定位装置由压板、推力轴承、推力轴承压板，承力滚珠及轴头挡臂组成，其特征在于安全轴承的外圈和内圈是单挡边型，在其无挡边一侧增加一个挡圈，中圈截面形状为“工”字型，安全轴承安装在车轮外侧轴上，在安全轴承的外侧安装一个带轴孔的“凹”形压板，在压板的外侧再安装一个推力轴承，在推力轴承的外侧表面有一与轴承同心的环状凹沟，在该凹沟内装配一个外侧表面中心带球状凹的压板，该压板的外缘处于推力轴承的环状凹沟内，在该压板球凹内放置一个承力滚珠，承力滚珠的外侧处于轴头挡臂内侧的圆形长槽内，轴头挡臂的上端与车体连接。