[实用新型]机动车辆防滑保护护套无效
| 申请号： | 92200607.5 | 申请日： | 1992-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN2113907U | 公开（公告）日： | 1992-08-26 |
| 发明（设计）人： | 张玉民 | 申请（专利权）人： | 张玉民 |
| 主分类号： | B60C27/06 | 分类号： | B60C27/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471003 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机动车辆轮胎，特别是汽车、摩托车轮胎的防滑保护装置。该装置由多个条块主体结构组合而成，靠每个条块主体上的凸块和凹槽相互吻合，用螺钉进行相互间连接，形成护套整体，条块主体两端部均有环，用以穿钢缆，将护套紧固在轮胎上。该护套的花纹是有每个条块上的花纹组合而成，形成完整的整体花纹。根据需要可设计成各种花纹的类型，以改善车辆在各种路面上通过性能。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 防滑 保护 护套 | ||
【主权项】：
1、机动车辆防滑保护护套，其特征在于：该防滑保护护套是由若干个条状主体结构(1)组合而成，每个条块主体结构(1)上均设有凸块(6)，和与之相吻合凹槽(7)的结构形式，且凸块(6)和凹槽(7)上均设有孔，便于安装螺钉或开口销钉(4)，使每个条块之间凸凹结合并通过螺钉或开口销钉(4)进行相互间连接，形成护套整体；每个条块主体(1)的两个端部均有环(3)，用以穿钢缆或绳索，套装后紧缩钢缆而包紧轮胎；从条块主体(1)上的花纹面(2)的边缘到两个端部环(3)之间，均有一扁平状过渡带(8)，其形状呈收缩状，向轮胎圆心O收缩。每个条块主体(1)的横线(9)均有弧度，形成弧面，其弧面是以轮胎圆心O为半径R1′所形成的面；每个条块主体(1)与轮胎花纹面(11)相接触平面(10)，同样有弧度，形成弧面，其弧面是以轮胎圆心O为半径R1所形成的弧面。每个条块主体(1)与条块之间有竖线收缩缝(5)均有斜度，形成斜面，其斜面指向轮胎圆心O，以提高每个条块之间相互密实程度，形成包伏在轮胎上的一层外圆套。
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