[发明专利]汽车双向中频点火器无效
| 申请号: | 92104703.7 | 申请日: | 1992-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN1026348C | 公开(公告)日: | 1994-10-26 |
| 发明(设计)人: | 郭维平 | 申请(专利权)人: | 郭维平 |
| 主分类号: | F02P3/00 | 分类号: | F02P3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100020 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种用于汽车的双向中频点火器,其特征在于产生的火花是由容性火花和感性火花组成,并叠加于同一脉冲中,除了有电路性能可靠和有自护功能外,还有在汽车怠速状况时延时点火功能以减少尾气排放对环境的污染。使汽车节油率比现点火器高50%,尾气排放降低50%-99%,动力性提高5%,点火率为100%。冷起动性好,在零下30℃正常起动,不需预热。加强了高速性能。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 双向 中频 点火器 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车的双向中频点火器,包括具有一次侧和二次侧的点火线圈,用来供电的直流电源,无触点开关电路(I),其接通或断开由分电器中磁极感应的点火分配信号确定,点火时刻控制电路(II),根据所述无触点开关电路的开关状态,发出点火时刻信号,其特征在于,还包括多谐振荡器电路,响应所述点火时刻控制电路的点火时刻信号,产生两个中频振荡脉冲信号,控制电路(VI),接收所述两个中频振荡脉冲信号,输出两组控制信号,用来控制桥式功率输出电路(VII),向点火线圈一次侧提供频率为所述中频频率的交变电流,怠速点火延时电路(IV),用来当所述无触点开关电路(I)的开关频率低时,推迟点时刻,以及过压保护电路(III),用来当所述直流电源电压超过规定值时,使所述振荡器停止振荡,从而使点火器停止工作。
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