[实用新型]可调阻尼减振器无效
| 申请号： | 91201256.0 | 申请日： | 1991-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN2090901U | 公开（公告）日： | 1991-12-18 |
| 发明（设计）人： | 曾志华;章一鸣 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F16F9/10 | 分类号： | F16F9/10 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利事务所 | 代理人： | 高燕燕 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种可调阻尼减振器。可应用于各种车辆的主动悬挂系统上，也可用于发动机支座隔板、导弹运输、自行火炮发射，战斗机座椅隔振等方面。本实用新型是在传统式减振器的基础上增加了一套转阀总成，包括中空式活塞杆及加工有节流孔的转阀芯杆。通过台架试验结果证明该减振器的性能良好，阻尼特征稳定，能产生所要求的三级阻尼，并可利用微机控制调节减振器转阀节流口开度。 | ||
| 搜索关键词： | 可调 阻尼 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种可调阻尼减振器，包括油缸、活塞等，其特征在于将步进电机装于防尘罩内，步进电机驱动轴连接有转阀总成，包括中空式活塞杆，转阀芯杆。
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