[实用新型]一种车厢板省力开闭器无效
| 申请号： | 90224580.5 | 申请日： | 1990-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN2088962U | 公开（公告）日： | 1991-11-20 |
| 发明（设计）人： | 郑凤国 | 申请（专利权）人： | 郑凤国 |
| 主分类号： | B62D33/03 | 分类号： | B62D33/03 |
| 代理公司： | 中国科学院沈阳专利事务所 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 110011 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种车厢省力开闭器，它由拉簧、三角摇臂、车厢板支杆和支架几个主要部件构成，其特征是三角摇臂上开有一滑动槽，联接拉簧和三角摇臂的活动轴杆可以在滑动槽内滑动，使开闭器动作时，拉簧总是保持处于最佳力臂半径的受力位置上。这种开闭器利用弹簧的弹性形变作为开闭车厢板的一种附助外力达到减轻人工开闭车厢板时的劳动强度，提高工作效率。同时与现有技术相比该装置结构简单、操作灵活可靠，开闭器成本低利于广泛应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车厢 省力 开闭 | ||
【主权项】：
1、一种车厢板开闭器由弹簧、三角摇臂、车厢板支杆和支架构成，其特征在于弹簧为一拉簧2，拉簧2一端通过调整螺杆1固定在支架3上，另一端通过活动轴杆4与三角摇臂相联结，三角摇臂另一臂通过轴杆与车厢板支杆7联结，三角摇臂通过固定轴杆10安装在支架3上并且绕固定轴杆10转动。
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