[实用新型]同轴式汽车前独立悬架

摘要

本装置提出一种同轴式前独立悬架，应用于汽车技术领域。在结构上采用非球柱形主销，减震器置于主销孔中，由于主销侧向长圆孔限位使它只能随转向节导套上下移动。本装置的独立悬架省去前桥，使左右车轮跳动互不影响，减少了汽车摆动，并降低了底盘高度。主销、减振器、转向节导套、螺簧四者在结构上共轴，使主销轴线与车轮平面在汽车行驶中始终保持不变。因而，改善了汽车操纵稳定性，提高了行驶平顺性，使汽车乘坐更加舒适。

主权项

1、独立悬架，特别是用于汽车前独立悬架，该悬架的特征在于：主销(1)通过安置上下橡胶端垫(4)、(20)和上下平胶垫(5)、(17)分别与上下支承梁(6)、(19)弹性连接，主销(1)制有内孔，孔内放置减振器(14)，减振器中的活塞杆(2)上端制有外螺纹与大螺栓(3)内螺纹相配固紧，减振器下吊环的移动机构带动它对振动进行阻尼，支承螺簧(8)的大托盘(6)置于两个推力轴承之间，使螺簧绕主销(1)转动，主销轴线、减振器轴线、转向节导套轴线和螺簧轴线都安装在一个中心线上，在结构上同轴。