[实用新型]汽车浮动桥轮胎举升装置无效
| 申请号： | 90223932.5 | 申请日： | 1990-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN2079132U | 公开（公告）日： | 1991-06-19 |
| 发明（设计）人： | 范启荣;张俊发;朱华璋;马金斗;徐永照;朱秋林;邹新国 | 申请（专利权）人： | 湖北省随州市汽车改装总厂 |
| 主分类号： | B60G25/00 | 分类号： | B60G25/00;B60B19/00 |
| 代理公司： | 湖北省专利事务所 | 代理人： | 朱盛华 |
| 地址： | 441300 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 汽车浮动桥轮胎举升装置由双作用油缸、力臂、传动轴、花键轴、支座、压臂、滚轮组成。双作用油缸与组合阀有油路相通，油缸活塞杆通过力臂、传动轴、花键轴、压臂、滚轮、中桥板簧、摆臂带动浮动桥轮胎升降。安装本装置对原汽车底盘无改动，安装在汽车左右大梁内外侧。安装后可实现汽车空载时将浮动桥轮胎举离地面，轮胎磨损大大降低，方向盘操作方便，最小转弯半径可至8米，提高车速半挡，节油10％，还可提高汽车空载时的防侧滑能力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 浮动 轮胎 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车浮动桥轮胎举升装置，其特征在于举升装置安装在汽车车架左、右大梁18、16的内空位和外侧，它由双作用油缸1、中桥板簧2、力臂4、传动轴5、花键轴13、支座14、压臂6、滚轮7、摆臂8组成，力臂4为两块平行的钢板，一端用销与双作用油缸1的活塞杆3连接，另一端焊在传动轴5上，传动轴两端分别焊有花键套，传动轴5通过花键套与花键轴13一端相连，花键轴13另一端的花键与压臂6一端的内花键连接，并用螺母12锁紧，压臂6的另一端通过销柱带动滚轮7，中桥板簧2在滚轮7下方，中桥板簧2与浮动桥9之间有摆臂8相连，浮动桥9与浮动桥轮胎10相连，双作用油缸1与组合阀有油路相通。
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