[实用新型]轻便汽车起动充电电源无效
| 申请号： | 90210241.9 | 申请日： | 1990-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN2078378U | 公开（公告）日： | 1991-06-05 |
| 发明（设计）人： | 李伟 | 申请（专利权）人： | 李伟 |
| 主分类号： | F02N11/14 | 分类号： | F02N11/14 |
| 代理公司： | 辽宁专利事务所 | 代理人： | 许宗富 |
| 地址： | 辽宁省沈阳市和*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 汽车发动机的起动装置，其技术要点是220伏交流市电，通过三档转换开关接变压器B的C型铁芯外层初级线圈，耦合至C型铁芯内层的次级线圈给出交流电压，经整流产生直流12伏起动电压；起动电源的正极接蓄电池的正极，为负极的壳体接汽车搭铁。具有结构简单，体积小，重量轻、携带、使用方便等优点。使用时，将本装置的输出端正极、负极分别接蓄电池的正极、负极。三档开关K搬至起动位置，即可起动。 | ||
| 搜索关键词： | 轻便 汽车 起动 充电 电源 | ||
【主权项】：
1、一种轻便汽车起动充电电源，具有变压器和整流器，其特征在于交流220伏的两相线，分别经熔断丝RD和三档转换开关K与C型铁芯缠绕的初级线圈L1两端相接，在初级线圈L1两端跨接有交流电压表V1；变压器B的C型铁芯内层次级线圈L2经二极管D1、D2整流输出，次级线圈L2中间抽头为输出直流电压的正极；起动电源的正极接蓄电池正极，为负极的壳体接汽车搭铁。
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