[实用新型]一种摩托车化油器怠速量孔结构无效
| 申请号： | 90200125.6 | 申请日： | 1989-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN2068588U | 公开（公告）日： | 1991-01-02 |
| 发明（设计）人： | 吴振秒;常林书 | 申请（专利权）人： | 中国洛阳嘉陵摩托车厂 |
| 主分类号： | F02M3/14 | 分类号： | F02M3/14 |
| 代理公司： | 洛阳市专利事务所 | 代理人： | 陈元刚 |
| 地址： | 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提出的化油器怠速量孔结构适用于嘉陵牌(重庆、渭阳)50系列摩托车发动机的化油器；其主要有怠速量孔本体、怠速量孔、密封胶圈组成，怠速量孔固接在本体下端，同时起上封闭套作用的怠速量孔本体为一圆柱体，其上开有与化油器上的怠速空气孔道相通的二次雾化孔。在其中部上下两端套接有起密封作用的密封胶圈，本实用新型的结构设计可保证摩托车的启动性能可靠、怠速性能稳定，并可提高生产化油器产品的良品率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 化油器 怠速量孔 结构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车化油器的怠速量孔结构，其特征在于怠速量孔本体为一圆柱体，怠速量孔固定在本体的下端，在圆柱体本体中部的上下两端套接有起密封作用的密封胶圈2、3，圆柱体本体上开有二次雾化孔5，怠速量孔本体与化油器本体采用插入式配合。
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