[发明专利]电力发生器

摘要

一种用于机动车辆上的电力电源，与车辆电油、交流发电机和调节器相连接。该电力电源包括一个电压倍增器，用于使来自交流发电机的整流输出电压倍增；以及包括焊接插孔，用于进行焊接工作。一个多极开关用于使所述电力电源可独立地选择在常规的电池充电、电动用具运转和焊接三种工作方式之一上。

主权项

1.一种用于机动车辆上的电力电源，该电力电源与车辆电池相互连接，并同三角形接线的交流发电机以及电压调节器相连接，所述电力电源包括：电压倍增器电路部件，该部件与来自车辆的成三角形连接的交流发电机的已整流的电压输出端连接，以使已整流的输出电压倍增；并具有电动电源输出接线端子，使电动用具得以通电运转；电压感测部件，用于检测和调节来自上述电压倍增器电路部件的已倍压的整流输出；串联的调节部件，它串联在车辆电池和电压调节器之间，用于和所述电压感测部件协同工作，调节通到车辆交流发电机的激励电流，以调节倍压后的整流电压输出；焊接接线插孔，与上述整流输出端相连，用于进行焊接工作；其特征在于，所述电力电源还包括：开关部件，用于选择常规的电池充电、电动用具运转或焊接三种工作方式之一；所述开关部件只有当选择在电动用具运转方式时才将上述电压倍增器电路连接到上述整流输出端；所述开关部件只有当选择在焊接方式时才提供上述焊接接线插孔用于进行焊接；所述电压倍增器电路部件包括第一对串联的电容器，它们连接在已经整流的交流发电机输出的正负极两端；第一阻塞二极管，其正极连接在已经整流的交流发电机输出的正极端；第二阻塞二极管，其负极连接在已经整流的交流发电机输出的负极端；以及第二对串联的电容器，它们连接在第一阻塞二极管的负极和第二阻塞二极管的正极上；以三角形连接的交流发电机的三个交流发电机绕组之一的两端分别连接在第一对和第二对串联电容器的电