[实用新型]容积循环式多量程油耗仪无效
| 申请号： | 88204928.3 | 申请日： | 1988-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN2034269U | 公开（公告）日： | 1989-03-15 |
| 发明（设计）人： | 王德臧;张庚辰;王学汉;臧少武 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | G01F13/00 | 分类号： | G01F13/00 |
| 代理公司： | 天津大学专利代理事务所 | 代理人： | 李素兰,杜秀珍 |
| 地址： | 天津市南*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 容积循环式多量程油耗仪。属于液体体积流量计量装置。其计量传感器部分，不同于现有油耗仪长串形结构，而是采用可以相互循环计量的两个结构和容积相同的计量油泡并连组成的循环油路构成。因而，体积小，量程范围广，可连续测量，测量过程中省时节油，并可用作测量液体流量的通用计量仪器。 | ||
| 搜索关键词： | 容积 循环 多量 油耗 | ||
【主权项】：
1、容积循环式多量程油耗仪，由计量传感器和仪表控制电路部分组成，其特征是：计量传感器部分是由两个计量泡[4]、[6]及在计量泡固定容积两端处的光电传感器[3]、[3]′、[5]、[5]′，和装在并联两计量泡之间的油管路[2]及其中的双向电磁阀[7]、[8]连接组成的循环油路，双向电磁阀接受光电传感器或启动按扭信号切换油流方向，使一个计量泡与发动机相通进行油耗测量工作，同时另一个计量泡则与油箱相通进行充油，当一个计量泡测量停止时，电磁阀使油流倒向，这样，计量传感器油路不断换向，两计量泡交替工作，构成了连续计量的循环油路。
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