[发明专利]用于直流电气铁路的供电设备

摘要

用于直流电气铁路的供电设备包括两个二极管桥式连接电路，两个可控硅断路器，四个直流中断开关和用于双轨铁路的四条供电线。只在事故的情况中两个二极管桥式连接电路由直流开关合上而连接。万一供电线上出了故障，由断路器中断动力电流和来自变电站的备用供电电流，而不把事故影响漫延到其他供电线。如果断路器损坏，动力电流通过相互备用母线向所有的供电线供应。

主权项

1.一种电气车辆供电系统的供电设备，该系统包括一交流电源，一连到交流电源以便将交流电变为直流电并将这直流电供给一母线(3)的交流一直流电力整流器(1)，该供电设备连接在该母线(3)和至少一对直流供电线(9a，9b，10a，10b)之间，以将直流电供给电气车辆(14)，又该供电线布置成串连并由一不通电区段在电气上隔开，其特征在于该供电设备包括：(a)一具有第一、第二、第三和第四二极管(22a到22b)的第一二极管桥式连接电路21，每个二极管有一个阳极和一个阴极，第一二极管22a的阳极通过一个第一连接点(26)被连到第二二极管22b的阴极，第一二极管(22a)的阴极通过一个第二连接点(24)被连到第三二极管(22c)的阴极，第二二极管(22b)的阳极通过第三连接点(25)被连到第四二极管(22d)的阳极，第四二极管(22d)的阴极通过第四连接点(27)被连到第三二极管(22c)的阳极。(b)一具有被连到母线(3)的一个阳极和被连到第三连接点(25)的一个阴极的第一可控硅断路器(23)，根据在至少一根直流供电线中所出现的故障，可控硅断路器(23)断开第二和第三连接点(24，25)的连接，以断开动力电流和再生电流；(c)一连接在第一连接点(26)和一根供电线(9a)之间的第一电源开关(8a)；以及(d)一连接在第四连接点(27)和一根其它供电线(9b)之间的第二电源开关(8b)。