[其他]柴油机油量校正器

摘要

一种柴油机油量校正器，它的限位轴(1)既用作起动加浓杆又用作油量校正器推杆。该轴前端有一纵向剖出的缺口，起动加浓时调速拔叉(12)滑入该缺口，使供油量加大，当起动后，拔叉(12)又自动滑出该缺口，此时偏心块(3)的重力矩使限位轴(1)自动复位，使起动加浓自动结束，避免了现有的需要二次操作的柴油机油量校正器由于忘记手动复位而使校正器不起作用的缺点。

主权项

1、一种柴油机油量校正器，它包括限位轴(1)、壳体(4)、弹簧(8)、弹簧座(6)、调节螺母(10)、固定螺母(7)、起动加浓手柄捏手(11)、护套(9)，其特征在于：A、限位轴(1)的一端有一起动加浓手柄捏手(11)与之固接，在相反一端的端头上有一缺口，缺口是这样形成的：从该端面开始、沿轴线方向作纵向剖切、剖切的深度控制在保证拨叉(12)滑入到其内止点位置时，油泵的供油量增大到额定功率供油量的三倍左右，然后移去切块，B、一个位于限位轴(1)上靠近所述的缺口止点位置，并与壳体(4)上与之相距最近的那个端面保持着一个可以调节的特定的轴向间距的偏心块(3)，偏心块(3)与限位轴(1)的连接位置关系是这样的：当偏心块(3)相对于限位轴(1)轴线所产生的重力矩为零时，所述的缺口平面正好垂直向上，C、一个能使限位轴(1)隔离于弹簧(8)的张力作用的弹簧座(6)，在其容纳轴用档圈(5)的那一侧有一凹坑，凹坑的深度大于轴用档圈(5)的厚度。