[发明专利]可直接安装的变速操纵机构

摘要

本发明提供了一个换挡操纵机构(10)，它与变速器的变速挡壳体总成(16)连用。在变速挡壳体(14)内装有一组可轴向移动的变速挡(18、20、22和24)。在操纵器壳(12)内的换挡叉(64)在y-y方向上绕轴线(68)转动。变速杆(48)在x-x方向上绕独立轴线(62)转动。在通槽(82)内，拨块提供了一个有效的互锁机构。换挡叉带动限止件(98)和(100)同外侧的变速挡(18和24)的靠接为正确选择变速挡(18、24)提供手感，斜置式弹簧柱塞和凹斜面(112)为正确选择变速挡(20、22)提供手感。

主权项

1.一个换挡操纵机构(10)，它与一个变速器变速挡壳体总成(16)连用，变速挡壳体总成由一变速挡壳体(14)和一组在上述变速挡壳体内作轴向运动的交速挡(18、20、22、24)所组成，每一个上述的变速挡上部安有拨叉(26)用来啮合和分离变速器内所选择的齿轮。并且具有一个不作轴向位移的空挡位置和至少有一个作轴向位移的啮合位置，每一个上述变速挡的某一表面上都指定有一个横向延伸的拨块槽(30)，以便同拨块(52)进行啮合，当上述所有的变速挡部位于不作轴向位移的空挡位置时，上述所有的拨块槽都对齐相通，一个操纵器壳体(12)可以安装在变速挡壳体上，上述的换挡操纵机构的特征为：一个换挡叉构件(64)用轴支承在上述操纵器壳体(12)上的第一轴线(68)处以便在基本上与上述变速挡的轴线成横向的一个平面内作旋转运动：上述换挡叉构件有一个通槽(82)，朝着大致与上述变速挡的轴线平行的方向延伸，在该通槽中变速杆可作绕轴转动，上述通槽邻近上述拨块，具有一个横向宽度(80)，位于垂直于上述第一轴线的平面内，该宽度(80)比上述每一个变速挡的宽度(38)大，而比任意二个交速挡的组台宽度小；一个变速杆组件(48)，包括一个与上述拨块槽啮合的拨块(52)，上述的变速杆组件用轴安装在上述的换挡叉构件上，位于大致平行于上述变速挡的轴线的平面内；上述变速杆组件包括一个第一级杠杆，具有一个从第二轴线(62)朝着上述变速挡延伸，以上述拨块为终端的第一部分(50)，以及从上述第二轴线朝着远离上述拨块的方向，并从上述操纵器壳体向外延伸的，以换挡手把(56)为终端的第二部分(54)，上述换挡手把和上述第一轴线之间的距离小于上述换挡手把和上述第二轴线之间的距距(90)；上述构件在与上述的变速挡的轴线横向的y-y方向上的绕轴运动将导致上述换挡叉构件和变速杆组件绕着上述第一个轴线作旋转运动，并且上述变速杆在平行于上述变速挡的轴线的x-w方向上的绕轴运动将导致上述变速杆绕着与上述第二个轴线相对于变速挡壳体和换挡叉构件作旋转运动。