[发明专利]一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型在审
| 申请号： | 202310795200.X | 申请日： | 2023-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN116576040A | 公开（公告）日： | 2023-08-11 |
| 发明（设计）人： | 赵胜丰;姚利盼;罗乔丹;韩戈;阳诚武;卢新根 | 申请（专利权）人： | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号： | F02K3/06 | 分类号： | F02K3/06;F02K3/075;F02K3/077;F02C7/042;F02C7/057 |
| 代理公司： | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人： | 原春香 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型，具体涉及一种带进口可调叶片的双风扇与可调喷管的涡扇发动机结构，通过采用双风扇结构，设置低压风扇和高压风扇，分别进气并增压，这有利于扩大涵道比调节范围和减小单级风扇的工作变化幅度；通过设置可变分流锥和高压风扇进口可调叶片，并通过控制其角度实现外涵流道和内涵流道的流量比例调节，实现不同的涵道比，这是实现中等变涵道比的关键所在；通过设置第二涵道，将部分内涵流道流量引入外涵流道，这进一步增大了涵道比调节范围，有利于实现3～6范围内的中等变涵道比，本发明具有涵道比调节范围大、高空爬升能力强、高空巡航耗油率低的优点，适用于高空长航时无人机的动力需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 风扇 结构 中等 变涵道 发动机 构型 | ||
【主权项】：
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