[发明专利]超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构构造方法在审
| 申请号： | 202310663774.1 | 申请日： | 2023-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN116842699A | 公开（公告）日： | 2023-10-03 |
| 发明（设计）人： | 张红卫;戴培义;卢斌;方佳;杨耀平;王新丰;王英森;戴帅;吕建兵;董勤喜;曾潮元;黎剑华;袁炳祥;刘冰枝;王婉莹;伍浩 | 申请（专利权）人： | 中铁二十二局集团第五工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司;广东工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/13;G06Q10/0639;G06Q50/08;E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 赵红霞 |
| 地址： | 400711*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明属于铁路桥梁结构构造技术领域，公开了一种超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构构造方法及建造技术。本发明通过对超深或超大溶腔地质信息识别方法采用以超深或超大溶腔地质专业提供的超深或超大溶腔地质纵断面为基础，通过建立超深或超大溶腔地质域的概念，完成快速、准确的超深或超大溶腔地质信息识别；同时，通过对超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构工程风险进行评估方法利用超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构施工风险值的平均值作为本次超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构工程的风险值，从而提高了风险评估的准确性，从而增加了超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构工程的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 超大 地质 条件下 铁路 桥梁 结构 构造 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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