[发明专利]一种计及氢燃料汽车的电力-交通网碳需求响应最优调度方法在审
| 申请号： | 202310619354.3 | 申请日： | 2023-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN116861627A | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 陈胜;成浩;吕思;卫志农;孙国强;臧海祥;周亦洲;韩海腾 | 申请（专利权）人： | 河海大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;H02J3/00;G06Q50/06;G06Q10/0631;G06F111/04;G06F113/04 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 罗运红 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公布了一种计及氢燃料汽车的电力‑交通网碳需求响应最优调度方法，基于电动汽车和氢燃料汽车的空间灵活性，建立碳需求响应机制激励汽车用户参与调度。首先，计及了电网、交通网的运行约束，构建了计及氢燃料汽车的电力‑交通网低碳‑经济调度模型；然后计算碳减排贡献度，制定碳需求响应机制，构建了计及氢燃料汽车的电力‑交通网碳需求响应最优调度模型。本发明同时考虑了电动汽车和氢燃料汽车在当前全球低碳转型的背景下对电力‑交通网的影响，并通过对两者的灵活调度，在保证耦合模型经济性的同时大幅减少碳排放量，有利于电力‑交通网的低碳转型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 汽车 电力 交通网 需求 响应 最优 调度 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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