[实用新型]基于改变进气组分改善柴油机燃烧及排放系统有效
| 申请号： | 202222650435.3 | 申请日： | 2022-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN218760164U | 公开（公告）日： | 2023-03-28 |
| 发明（设计）人： | 陈奥;陈雷;黄吉;吴磊;郑卓 | 申请（专利权）人： | 中国船舶集团有限公司第七○八研究所 |
| 主分类号： | F02M26/14 | 分类号： | F02M26/14;F02M26/16;F02M26/19;F02M26/36;F02M25/12;F02D41/00;F02D41/26 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹;王晶 |
| 地址： | 200001 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于改变进气组分改善柴油机燃烧及排放系统，包括制氧机、氧气储存舱、气体混合装置等，制氧机连接氧气储存舱，氧气储存舱和二氧化碳储存装置连接气体混合装置，用于氧气与二氧化碳的混合，形成一定压力浓度的混合气，气体混合装置连接柴油机，用于柴油机吸气过程能排除氮气的进入，使得整个燃烧过程中隔离氮元素，减少或杜绝NOx的产生，从而使得柴油机在充分燃烧的同时极大程度降低NOx的排放。该系统用二氧化碳和氧气的组合气代替普通空气进入柴油机参与燃烧，以性质稳定且容易获得的二氧化碳代替了氮气，使得在柴油机循环过程中隔绝了氮元素，避免了氮与氧反应生成NOx，实现柴油机氮氧化物的极低排放甚至是零排放。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 改变 组分 改善 柴油机 燃烧 排放 系统 | ||
【主权项】：
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