[发明专利]一种基于多目标设计的车载网络区域架构方法和车辆有效
| 申请号： | 202211564255.1 | 申请日： | 2022-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN115576309B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 曹万科;刘超;于雷;王文伟;张峰;周涛;石龙天 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院） |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 518118 广东省深圳市坪*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于多目标设计的车载网络区域架构方法和车辆，该方法包括：设置与车载网络区域架构相关的物理设备；根据设计判据初步确定网桥整形周期T的取值范围；设置通信内存占用、系统回路延时、网络吞吐量、链路负载率为架构性能评价目标；根据设计需求确定架构性能评价目标最优解，确定网桥的整形周期T。本发明采用网桥整形策略和车载网络信息的扁平交换，提出了一种基于多目标设计的车载网络区域架构方案，解决了智能汽车新型电子电气架构下的网关设计复杂、网络拥塞、链路上流量易爆发、实时性不好且时延分析复杂等难题，将汽车电子电气架构设计进一步简单化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 多目标 设计 车载 网络 区域 架构 方法 车辆 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院），未经北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202211564255.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
