[发明专利]一种增程动力系统设计方法有效
| 申请号： | 202211417728.5 | 申请日： | 2022-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN115455574B | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 骆旭薇;欧阳宪林;曾小春;余达;李传;杨树松;付凯林;曹进选;孙政伟 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F119/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南昌大牛知识产权代理事务所(普通合伙) 36135 | 代理人： | 刘俊文 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及增程动力系统技术领域，公开了一种增程动力系统设计方法，包括以下步骤：计算增程动力系统扭振模态频率；根据增程动力系统扭振模态频率选择发动机与发电机之间的连接部件；计算校核增程动力系统各部件扭振幅值，并确认扭振幅值是否满足目标；调整扭振减振器或双质量飞轮扭转刚度及阻尼，使各部件扭振幅值达到目标值。本发明通过扭振模态匹配设计计算；通过采用动力计算方法，校核动力系统振动响应；增程动力匹配设计扭振减振器及双质量飞轮；通过调整扭振减振器或双质量飞轮扭转刚度，使各部件扭振幅值达到目标值，实现了发动机与减速器及发电机之间NVH匹配设计，提高了减速器及发电机的工作平稳性及可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 系统 设计 方法 | ||
【主权项】：
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