[发明专利]面向车轮旋转能量收集的自供电轮速监测系统在审
申请号: | 202211325957.4 | 申请日: | 2022-10-25 |
公开(公告)号: | CN115684632A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 卢晓晖;阮文韬;程廷海 | 申请(专利权)人: | 长春工业大学 |
主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44;G01P3/48;B60C23/00;H02K7/02;H02N1/04;H02N2/18 |
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地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了面向车轮旋转能量收集的自供电轮速监测系统,以解决当前用于轮速监测系统供能存在的能量转换效率低、能量转换形式单一、布线复杂等问题。本发明由后端盖、壳体、电磁线圈、压电组件、PTFE薄膜、电极、飞轮传动轴、飞轮组件、螺栓Ⅰ、螺母Ⅰ、前端盖、螺栓Ⅱ、螺母Ⅱ、轴承Ⅰ、轴承Ⅱ、信号处理单元、低功耗中央处理器组成。随着车轮的转动,在飞轮传动轴的作用下系统中的飞轮组件也随之做旋转运动。飞轮组件上的方形磁铁II与压电组件相互作用,实现压电发电。同时,矩形磁铁与壳体内的电磁线圈相互作用,实现电磁发电。另一方面,飞轮组件上的摩擦材料与电极之间产生相对运功,进而实现独立层式摩擦发电;对三种发电方式进行有效的电能整合后为低功耗中央处理器供电;低功耗中央处理器通过分析摩擦材料与独立电极输出电信号的趋势和频率,可以用来对车轮转速进行实时传感和监测,并且通过低功耗中央处理器的无线通讯模块将识别的信息发送到显示终端,对轮速信息进行实时的显示。本发明设计的自供电轮速监测系统,实现了不同发电模式的有效结合,提高了能量的转换效率。具有能量利用率高、对车轮转速进行实时的传感与监测、自供电无线传感等特点。 | ||
搜索关键词: | 面向 车轮 旋转 能量 收集 供电 监测 系统 | ||
【主权项】:
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