[发明专利]轨道交通“网-源-储-车”协同的实时能源管控方法在审
| 申请号： | 202211278244.7 | 申请日： | 2022-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN115528681A | 公开（公告）日： | 2022-12-27 |
| 发明（设计）人： | 涂春鸣;李俊豪;王鑫;郭祺;肖凡;兰征;侯玉超 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/28;H02J3/38;H02J3/46;B60M3/00;B60M3/06 |
| 代理公司： | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人： | 颜田庆 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种轨道交通“网‑源‑储‑车”协同的实时能源管控方法，先实时采集系统各单元功率信息；再判断系统当前工作状态以及工作模式；接着根据“网‑源‑储‑车”协同供电系统运行机制确定系统在当前工作状态以及工作模式下各单元可控量的参考功率，生成对应功率指令，实时调节各单元可控量的输出功率。本发明的核心在于“网‑源‑储‑车”协同供电系统运行机制，其在供电环节，列车再生制动能量与新能源发电系统优先供电，其次是储能系统供电，只有在该三个供电单元供电后，仍不满足列车牵引负荷需求时，才通过牵引变电所从电网获取电能，而在电能消纳环节，储能系统只有在列车牵引负荷需求被满足后电能仍有剩余的情况下，才会通过充电消纳多余电能。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 协同 实时 能源 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南大学，未经湖南大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202211278244.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
