[发明专利]一种高铁制动闸片背板结构及其脉冲电流焊接方法在审
| 申请号： | 202211051447.2 | 申请日： | 2022-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN115342148A | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 孙丰;刘世宝 | 申请（专利权）人： | 南通力友液压机制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/04 | 分类号： | F16D69/04;B23K9/09;B22F1/12;B22F7/06;B22F9/04;C22C30/02;C22C32/00;B02C17/08;B02C17/10;B02C17/18 |
| 代理公司： | 南通华发知识产权代理事务所(普通合伙) 32662 | 代理人： | 孙腾 |
| 地址： | 226500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高铁制动闸片背板结构及其脉冲电流焊接方法，通过单向脉冲电流，引燃制动材料与背板间的梯度分布高熵粉体，形成波动性结构的焊接面；所述的单向脉冲电流，脉冲频率1250Hz‑25000Hz，所述的高熵粉体按照质量百分比，由以下成分按照比例组成：钛粉7%、碳粉10%、二硼化钛粉10%、铜粉40%、铁粉33%。优点是焊接方式简单，适应性强、参数调节范围大、焊接后制动材料与背板间连接牢固、抗冲击性能好、并能通过改变过渡粉体成分，实现不同连接性能需求，适应不同的产品质量标准。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动闸 背板 结构 及其 脉冲 电流 焊接 方法 | ||
【主权项】：
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