[发明专利]基于逆向喷流与主动冷却的高超声速组合减阻降热结构在审
| 申请号： | 202210924988.5 | 申请日： | 2022-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN115258130A | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 王战;李佳伟;张安坤;沈煊;李宪开;周勇健;何墨凡;盛发家 | 申请（专利权）人： | 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/38 | 分类号： | B64C1/38;B64C23/00;B64C30/00;B64D29/00;B64G1/58;B64C1/00 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 刘秋彤;梅洪玉 |
| 地址： | 225000 江苏省扬州市广*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 基于逆向喷流与主动冷却的高超声速组合减阻降热结构，属于减阻降热技术领域。在飞机钝化前缘位置排布喷口，实施逆向喷流。喷口以矩阵形式相对于飞机钝化前缘中心线上下对称排布。飞机钝化前缘内设有对流冷却回路、气体喷流回路和内部支撑空间；对流冷却回路分别开设于钝化前缘的上、下表面，对流冷却回路靠近喷口一端的流道横截面呈现阶梯状，对流冷却回路中通过泵循环冷却介质；气体喷流回路一端连接喷口，另一端连接内部喷流装置，内部喷流装置喷出的气体经过气体喷流回路从喷口喷出，气体喷流回路分别位于中心线上下两侧，且从内部喷流装置到喷口逐渐向中心线倾斜。本发明实现降低各类飞行器钝化前缘区域因激波‑激波干扰而导致的强加热热流。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 逆向 喷流 主动 冷却 高超 声速 组合 减阻降热 结构 | ||
【主权项】：
暂无信息
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