[发明专利]基于叶片局部损伤的航空发动机吞鸟关键参数确定方法在审
| 申请号： | 202210891488.6 | 申请日： | 2022-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN115238504A | 公开（公告）日： | 2022-10-25 |
| 发明（设计）人： | 张海洋;韩方军;曹航;陈育志;李莹;王华;张耀光;李晓冲;肇启文 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15;G06F119/02;G06F119/14;G06F113/28;G06F111/10 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王伟立 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本申请提供了基于叶片局部损伤的航空发动机吞鸟关键参数确定方法，包括：确定鸟撞关键参数，根据发动机吞鸟要求规范、发动机工作状态、叶片结构、飞机飞行速度，确定鸟撞关键参数范围；获得不同鸟撞关键参数组合下的风扇转子叶片的结构损伤情况；确定叶片前缘损伤参数；确定表征叶片最大损伤分别为掉块、撕裂和凹陷的损伤评价参数计算方法，根据叶片前缘损伤参数获得不同鸟撞关键参数组合下的叶片最大损伤程度及对应的损伤评价参数；将最大损伤程度及对应的损伤评价参数进行对比，按照掉块比撕裂损伤严重、撕裂比凹陷损伤严重确定损伤最严重状态下的鸟撞关键参数组合，最大损伤评价参数对应的鸟撞关键参数组合即为航空发动机叶片抗鸟撞关键参数。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 叶片 局部 损伤 航空发动机 关键 参数 确定 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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