[发明专利]用于电动汽车的多模式双电机两挡变速箱有效
| 申请号： | 202210580545.9 | 申请日： | 2022-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN114811036B | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | 赵清德;张亮;谢文华;田广泽;李想 | 申请（专利权）人： | 银川威力传动技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H61/02;F16H61/04;F16H57/021;F16H57/023;F16H3/10;F16H37/08;B60K17/16;B60K17/08;B60K1/02 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 许莉 |
| 地址： | 750004 宁夏回族自治*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | 一种用于电动汽车的多模式双电机两挡变速箱，涉及电动汽车技术领域，用于解决现有电动汽车的常用的三合一电驱动总成无法兼顾车辆的动力性与经济性要求的技术问题。用于电动汽车的多模式双电机两挡变速箱中，采用电机转子轴串联一体化的双电机结构，主驱电机连接一挡齿轮副、二挡齿轮副再经过差速器将动力传递到车轮，辅驱电机通过单向离合器驱动直接挡齿轮副再经过差速器将动力传递到车轮，主驱电机与辅驱电机既可以单独驱动车辆也可以动力耦合共同传递动力驱动车轮，车辆在运行中会有多种工作模式，通过不同工作模式的切换能够实现电机尽可能多的运行在高效区并提升电机利用率，避免了匹配上的动力冗余，也使两挡变速箱在换挡的时候无动力中断。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 模式 电机 变速箱 | ||
【主权项】：
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