[发明专利]基于融合控制的列车降级控制方法及系统在审
| 申请号： | 202210464648.9 | 申请日： | 2022-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN114604277A | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 赵鹏;李桂虎;徐恭德;徐东超;都布;李宗亮 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B61L15/00 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 栾瑜 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于融合控制的列车降级控制方法及系统，列车降级控制方法包括：步骤S1：预先构建基于以太网控制架构的一体化牵引制动管理系统，一体化牵引制动管理系统包括列车级的中央控制单元、车辆级的本地融合控制单元、牵引执行单元及制动执行单元；步骤S2：布置于每节车厢的本地融合控制单元和布置于头尾车厢的中央控制单元实时交互；步骤S3：当列车级网络故障时，本地融合控制单元根据采集到的司控台的控制指令进行牵引制动状态的逻辑判断，并根据判断结果通过车辆级网络对牵引执行单元或制动执行单元进行控制。本发明实现数字量/模拟量采集和输出功能，及列车降级模式下的牵引制动控制，还实现降级模式下单车电空配合和防滑控制。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 融合 控制 列车 降级 方法 系统 | ||
【主权项】：
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