[发明专利]一种电动汽车参与交流城轨供电系统节能运行的优化方法有效
| 申请号： | 202210355772.1 | 申请日： | 2022-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN114597951B | 公开（公告）日： | 2023-05-05 |
| 发明（设计）人： | 陈民武;卢文杰;陈垠宇;肖迪文;梁宗佑;陈迎涛;王梦;付浩纯;寇哲超;魏铭池 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/46;H02J3/32;G06F30/27;G06N3/126;G06Q10/04;G06Q50/06;B60M3/00 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 610031 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车参与交流城轨供电系统节能运行的优化方法，具体为：将电动汽车与牵引变电所进行电气连接，通过将列车牵引制动策略和电动汽车充放电策略设置为优化变量，根据设计性能和电动汽车随机接入状态设置约束条件，确定优化目标函数，建立满足单目标最优或多目标优化的电动汽车参与交流城轨供电系统节能运行的优化模型；利用智能优化算法对所有可能的列车牵引制动策略及电动汽车充放电策略进行自动比选，确定符合优化目标的最优方案。本发明能高效、快速、准确的确定系统节能运行方案，提高了电动汽车接入交流城轨供电系统节能运行的精细化水平，降低了交流城轨供电系统的电费成本，满足了电动汽车的充电需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 参与 交流 供电系统 节能 运行 优化 方法 | ||
【主权项】：
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