[发明专利]一种基于车网互动V2G的电动汽车充放电效益优化方法在审
| 申请号： | 202210347543.5 | 申请日： | 2022-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN114725967A | 公开（公告）日： | 2022-07-08 |
| 发明（设计）人： | 刘鹏;刘哲 | 申请（专利权）人： | 杭州电子科技大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;B60L53/64;B60L53/31 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 朱月芬 |
| 地址： | 310018 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车网互动V2G的电动汽车充放电效益优化方法，车辆可以通过将自身多余的电量反向输送给电网来增加自身的效益并提升可再生能源利用率。本发明针对该问题场景中的多智能体多约束特性提出了一种基于合作博弈及贪心策略的多车充放电效益优化方法，实现了在同时考虑到车辆最大电池容量限制，起始点目的地等约束，充电站的充电桩数及等待位置有限，交通路径可达性，多车调度方案竞争冲突情况下最大化车辆群体的收益的目标。本发明的方法计算简单，结果有效，在基于V2G网络电动汽车充放电场景中具有可行性和优越性。并且本发明在类似的应用场景有着较好的复用性，发明的实践价值较强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 互动 v2g 电动汽车 放电 效益 优化 方法 | ||
【主权项】：
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